𝗧𝗲𝘀𝘁𝘀𝘁𝗿𝗲𝗰𝗸𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘁 𝗔𝗺𝗽𝗲𝗹𝗻

Feuerwehr Hamburg, HHVA, Yunex Traffic und der LSBG haben im Rahmen des Forschungsprojektes BOS eine Teststrecke für Einsatzfahrzeuge auf der Ludwig-Erhard-Straße am Rödingsmarkt stadtauswärts eingerichtet.

Gemeinsam mit den Projektpartnern Feuerwehr Hamburg, Hamburg Verkehrsanlagen GmbH und Yunex Traffic hat der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) im Rahmen des Forschungsprojektes BOS eine Teststrecke für Einsatzfahrzeuge auf der Ludwig-Erhard-Straße am Rödingsmarkt stadtauswärts eingerichtet. Die Fahrzeuge der Feuer- und Rettungswache Innenstadt wurden mit sogenannten On-Board-Units (OBU) ausgestattet. Zusätzlich wurden an sechs Ampeln Road-Side-Units (RSU) auf einer Strecke von rund einem Kilometer verbaut. 🚦 

🚒 Bei einer Einsatzfahrt entlang der Teststrecke kommunizieren die On-Board-Units in den Fahrzeugen mit den Road-Side-Units an den Ampeln. Nähert sich ein Einsatzfahrzeug, wird die Ampelsteuerung so angepasst, dass die Fahrtrichtung des Einsatzfahrzeugs Grün erhält. Der querende Verkehr inklusive Rad- und Fußverkehr wird in dieser Zeit auf Rot geschaltet.

🎯 Ziel der Priorisierung ist es, die Sicherheit bei Einsatzfahrten zu erhöhen, insbesondere Unfälle an Kreuzungen zu vermeiden und Zeit zu gewinnen, um den Einsatzort schneller zu erreichen. Die Teststrecke ist besonders geeignet, da die Straße stark befahren ist und zu den Hauptachsen der Feuerwehr zählt. 

🧮 Das Ergebnis der aktuellen Messfahrten: Im Schnitt erreichten Fahrzeuge mit Priorisierung auf dieser Teststrecke ihr Ziel zu 20 Prozent schneller als ohne Priorisierung. Die Fahrten mit Priorisierung verliefen außerdem flüssiger, da die Fahrzeuge weniger abbremsen und erneut beschleunigen mussten.

💡Das Fazit des Projektteams: Die Teststrecke hat wichtige Erkenntnisse geliefert und zeigt das Potential intelligenter Ampelpriorisierung für Einsatzfahrzeuge. 🚦 🚒 🚨