Poller Neuer Wall und Berta-Kröger-Platz

Die neue Polleranlage ist ein Teil der Maßnahme der Sanierung und Verkehrsberuhigung des Neuen Walls und der Großen Bleichen. Im Anschluss an den finalen Umbau und der Aufwertung des Jungfernstiegs werden ab Anfang 2025 in den angrenzenden Straßen Neuer Wall und Große Bleichen nun ebenfalls verkehrsberuhigende Maßnahmen durchgeführt, um die Aufenthaltsqualität und die Verkehrssicherheit in diesem stark vom Fußverkehr (Flaniermeile und Einkaufsbereich) geprägten Bereich nachhaltig zu erhöhen.

Die Umbaumaßnahmen haben nun am Neuen Wall begonnen und beinhalten u. a. die Pflasterung der Fahrbahn und den Einbau von versenkbaren Polleranlagen.

Die verkehrsberuhigenden Maßnahmen und die Installation von Pollern an den Großen Bleichen sollen folgen, wenn die Hochbaumaßnahme am Hamburger Hof beendet sein wird.

Die beiden nördlichen Abschnitte des Neuen Walls und der Großen Bleichen, die sich zwischen Jungfernstieg und der Poststraße befinden, wurden bereits mit der Realisierung der ersten Phase der Umgestaltung des Jungfernstieges in verkehrsberuhigte Bereiche umgewandelt.

Diese temporären Maßnahmen beinhalten neben dem Aufstellen von Pflanzenkübeln, Sitzbänken und die Umkehr der Fahrtrichtung in der Poststraße auch das Aufstellen von Verkehrsschildern im Neuen Wall bzw. der Großen Bleichen. In einem weiteren Schritt, der eng mit dem City Management und den Stakeholdern abgestimmt ist, folgen nun weitere bauliche verkehrsberuhigende Maßnahmen.

Für diese konnten Fördermittel im Rahmen der „Förderinitiative Fußverkehr“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) eingeworben werden. Die Förderquote beträgt dabei 75 %. Das BMDV übernimmt entsprechend einen Anteil von 487.400 Euro an den Gesamtkosten in Höhe von fast 650.000 Euro.

Die geplanten Maßnahmen umfassen zunächst den Austausch des Asphaltfahrstreifens durch eine Pflasterung. Ziel ist es, die Straßenabschnitte visuell abzugrenzen, um deutlich zu machen, dass künftig der Fußverkehr Vorrang hat (siehe auch Visualisierung anbei). Damit in den neu gepflasterten Abschnitten die Verkehrsberuhigung erfolgreich umgesetzt werden kann, werden in den Straßenabschnitten versenkbare Polleranlagen installiert. Die Anlagen werden nach ihrer Installation von der Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA) betreut, um so einen störungsfreien Betrieb zu sichern. Die Polleranlagen erfüllen die aktuellen technischen Standards und lassen sich von Einsatzkräften manuell steuern. Lieferverkehre dürfen zwischen 21 und 11 Uhr einfahren. In dieser Zeit bleiben die Poller heruntergefahren. Schließlich werden im Rahmen der Planung Vorbereitungen dafür getroffen, die Kurvenradien am Knoten Große Bleichen/Poststraße anzupassen, damit das derzeitige Überfahren der Gehwege durch Liefer- und Handwerkerfahrzeuge unterbleibt und damit die Verkehrssicherheit gestärkt wird.

Die Polleranlagen am Neuen Wall sollen in Kürze in den Regelbetrieb gehen; zunächst wird die Pflasterfläche am Neuen Wall fertiggestellt und es erfolgen finale technische Tests.

In die Planungen für beide Straßenabschnitte sind die Erfahrungen aus der ersten Bauphase, die Rückmeldungen der Anliegerinnen und Anlieger sowie der Stadtgesellschaft eingeflossen. Die vorbereitenden Planungsarbeiten wurden hierbei intensiv von den beiden BID „Neuer Wall“ und „Passagenviertel“ begleitet.

Nahezu zeitgleich ...

dazu wurde von Hamburg Verkehrsanalgen am Berta-Kröger-Platz eine überalterte Bestands-Polleranlage des Bezirkes Harburg durch eine baugleiche, moderne Anlage nach dem neuen FHH-Standard errichtet und Anfang 2025 in Betrieb genommen.